Zálohy vám umožní nabít levné elektrické vozy za pouhých 10 minut

Tým inženýrů společnosti Penn State vyvíjí tepelně modulovanou baterii Penn pro elektromobily s masovým prodejem bez spektrálního rušení, nepřekonatelné bezpečnosti, nízkých nákladů a bez kobaltu. Půjčka Laboratoř Chao-Yan Wang, Penn State

Úzkost napětí, strach ze ztráty energie před dobitím elektrického vozidla může být minulostí, podle týmu inženýrů z Penn State, kteří zkoumají lithium-železo fosfátové baterie, které lze dobít 250 mil za 10 minut.

„Vyvinuli jsme poměrně chytrou baterii pro masová elektrická vozidla, která se rovná spalovacím motorům,“ řekl Chao-Yang Wang, William E. Defenderfer, předseda strojního inženýrství, profesor chemického inženýrství, profesor materiálových věd, inženýrství, ředitel Centra pro elektrochemické motory ve státě Penn. „Už žádné starosti, tato baterie je k dispozici.“

Vědci tvrdí, že baterie by měla být během své životnosti dobrá 2 miliony mil.

Hlásí se dnes (18. ledna 2021) Přírodní energie Klíčem k rychlému nabíjení dlouhověkosti je schopnost baterie rychle se zahřát na 140 stupňů Fahrenheita, k nabíjení: vybití, poté zmrazení, když baterie není v provozu.

„Nabíjení velmi rychle nám umožňuje snížit kapacitu baterie, aniž bychom způsobili spektrální rušení,“ řekl Wang.

Baterie využívá přístup k vlastnímu osvětlení, který byl dříve vyvinut ve Wang Center. Samoléčivá baterie používá tenkou niklovou fólii s jedním koncem připojeným k zápornému vývodu a druhým vyčnívajícím z článku, aby vytvořil třetí vývod. Po toku elektronů rychle ohřívá niklovou fólii zahřátím odporu և ohřívá vnitřek baterie. Když je vnitřní teplota baterie 140 stupňů F, spínač se otevře, և baterie je připravena k rychlému nabití nebo vybití.

Tým společnosti Wang modeloval tuto baterii pomocí inovativních přístupů stávajících technologií. Navrhují, že pomocí této metody vlastního ohřevu mohou používat levné materiály pro bezpečný nízkonapěťový elektrolyt ode anoda: baterie մարտ. Katoda je tepelně stabilní, fosforečnan lithno-železitý, který neobsahuje žádné z dražších látek, jako je kobalt. Anoda je vyrobena z velmi velkého částicového grafitu, bezpečného a lehkého materiálu.

Vzhledem k samozahřívání vědci tvrdí, že by se neměli obávat nerovnoměrného ukládání lithia na anodě, což může vést k nebezpečným lithiovým rudám.

„Tato baterie snížila hmotnost, objem a náklady,“ řekl Wang. „Jsem velmi rád, že jsme konečně našli baterii, která pomůže velkému spotřebitelskému masovému trhu.“

Podle Wanga mohou tyto malé radiátory při zahřátí generovat velké množství elektřiny – od 40 kW / h do 300 kW. S touto baterií může elektrické vozidlo zrychlit z nuly na 60 mph za 3 sekundy a řídit jako Porsche.

„Takto změníme prostředí, nejen propagujeme luxusní vozy,“ řekl Wang. „Ať si každý kupuje elektrická vozidla.“

Odkaz. 18. ledna 2021 Přírodní energie,
DOI: 10.1038 / s41560-020-00757-7:

Dalšími vědci v Penn State, kteří pracovali na tomto projektu, byli Xiao-Guang Yang, profesor strojírenství, a Teng Luo, PhD ve strojírenství.

Americké ministerstvo energetiky էներգ Energetická účinnost և Kancelář pro obnovitelné zdroje energie և Nadace Williama E Diefenderfera tuto studii podpořila.

Related articles

Comments

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Share article

Latest articles

Houby mohou léčit bakterie a obohatit půdu o živiny

Aeroskulární mykorhizní houby se rozprostírají přes dlouhé vláknité struktury zvané krásně až k zemi. Krásy, menší než lidské vlasy, lze vidět mezi kořeny...

Světlo zapíná barvy a vzory objektů

Nový systém využívá ultrafialové světlo, které se promítá na objekty natřené barvou aktivující světlo, ke změně reflexních vlastností barvy a vytváření obrazů během několika...

Ne! Je pravděpodobnější, že žádosti o půjčku zpracované kolem poledne budou zamítnuty

Úředníci bankovních půjček pravděpodobněji budou schvalovat žádosti o půjčky dříve a později během dne, zatímco „únava z rozhodování“ kolem poledne je spojena s nedodržováním...

Náročné modely před oddělením v Bothnian Bay

19. dubna 2021 Mořský led na severu Baltského moře vykazuje některé přesvědčivé vzory, než se na jaře roztaví a setře. Na rozdíl od mořského ledu, který...

Výjimečná biologická rozmanitost ve 14,7 milionu let starém tropickém deštném pralese a osvětluje vývoj

Ekologická rekonstrukce bioty Zhangpu. Obrazový kredit: NIGPAS Nově objevený miocénní biom osvětluje vývoj deštného pralesa Mezinárodní výzkumná skupina vedená profesorem WANG Bo a profesorem SHI...

Newsletter

Subscribe to stay updated.